MC尼龍管成型的重要條件是什么

        MC尼龍管壓力可用于汽車的空氣制動系統，然料供需矛盾系統，耐腐蝕，交流耐壓測試，密閉性良好，無振動噪聲，無需成型，安裝，方便快捷的汽車改型。高質量的綜合性能是無縫管和橡膠軟管無法比擬的。

        MC尼龍管在正常的日光和紫外線輻射下具有穩定的性能參數，不受自然氣候規范的破壞，表面光滑，液體順暢，不生銹，不腐蝕，輕便。

        MC尼龍管根據國家行業標準，采用進口的PA11和PA12原材料制成?？汕逑?，耐真空泵的真空烴。用于進口真空泵，軟質設計家具，振動電纜護套等?？稍?40℃-+ 120℃的地理環境中使用而無裂紋。

        在超低溫下使用的大多數尼龍管應具有較高的效率和柔韌性。對于一般的塑料軟管，DOP可以用作主要的阻燃劑，DOA可以根據情況使用，其協同作用良好，在超低溫標準下的特性非常理想。由于DOP和PVC具有良好的溶解性和更快的增塑作用，因此可以保持PVC穩定的粘度和可靠性。由于其揮發性物質少，因此耐潮氣抽出，超低溫柔軟性好。 DOA的凝固點為-60℃，熔化溫度為121-125℃，可以提高塑料軟管在超低溫標準下的性能。

        尼龍管比硬管更容易成形。它不需要水冷設備和激光切割設備。因此，材料的加工技術在成型過程中顯得尤為關鍵，這不僅會損害塑化的實際效果，還會損害耐溫的延展性?；旌线^程如下：首先將PVC，增稠劑，潤滑液，阻燃劑和填料放入高速混合機中，混合溫度為60-70℃，混合5-7分鐘后，放入低溫高速混合器冷混合約2分鐘，然后加入cpenbr，繼續混合3分鐘后再進料。

        如果過早加入CPE（或NBR），CPE（或NBR）的殘余吸油量將比PVC環氧樹脂快，并且阻燃劑將被迅速吸收，這將使PVC環氧樹脂無法充分消化和吸收阻燃劑，這是MC尼龍管成型的重要組成部分。